08/05/12 FSWカートコース DR-Z
10時前に到着すると、すでにリョーゴさんが準備してました。
リョーゴさんのDUKEⅡです。
後で乗らせてもらいました。
見た目はモタードっぽいけど、普通にロードバイクです。
シングルスーパースポーツって感じで、カートコースでは狭すぎる感じですが、
これは面白い!
もちろんパワーもすごいのですが、この排気量でパワーがたれることのなく回っていく
エンジンがすごく気持ちよい。セッティングに手間がかかっていると感じるバイクでした。
いつものやすりん号です。
DUKEから乗り換えると、自分のDR-ZからノーマルDトラへ乗り換えたくらいに普通です。。。
エアクリの蓋が無いって?仕様です。
今日は月曜と言うのに、結構人がいました。DR-Zで着ている人も結構いました。
ショートコースはジムカーナの練習会をやられていました。
タイムアタック練習用のコースみたいで、皆さんガンガンアタックされていました。
最後に元DR-Zのオーナー、リョーゴさんいうちのDR-Zに乗ってもらいました。
今日はストレス発散~!と言う感じで、
「俺はストレートと1コーナーがあれば良いや」
って感じでひたすら走っていました。ただ、体力&筋力が落ちたなぁって感じで、
なかなか集中力も続かず、15分も走ってられないと言う感じでした。
今日は、久しぶりに走ってみていろいろと気がついたこともあるので、次回すぐに
走りにいける機会があれば、試してみたいと思います。
さてさて、またすぐに走りに行けると良いなぁ。。。。
コメント(5)
本日は 昨日は
お疲れ様でした。
直線番長でしたが、久々に楽しく走れましたね。
DUKEのセッティングも出来たし、でも5月と言うのにあの寒さは何ですかね?
楽しそうですね!
サーキットとか走ったことないので行ってみたいものです。
りょーごさん>
りょーごさんのDUKE良いですね!
ノーマルのDUKEは知りませんが、手間がかかっている雰囲気です。
同じDUKEを手に入れてもこういう風に走らないんだろうなって感じで。
パワー有る、開けられる、回る、乗っていてすごく気持ちの良い
バイクでした。
やべぇ~、DUKEに興味が出てきた!
たけし@○○オヤジさん>
富士のカートコースはサーキットと言うよりはミニコースと言った
感じで、気負わずに走れますよ。
ただ、休日はやはり混雑するので平日がお勧めです。
走行日など、詳細は以下のURLより
http://www.japan-racing.jp/fsw/
私のDUKEは基本ノーマルエンジンにTMR40ΦとLC4のファクトリーレプリカカムシャフトとマフラーだけですよ。
仲間に緑DUKEありますが、マフラーとFCR39Φです。
特性の違いはありますが、概ね同じです。
オークションで45万位で購入してカスタムに25万掛ければ同じ仕様になりますよ。
いやいや、パーツをポン付けすりゃぁってわけにもなかなかいかないですよ。
やはり、時間と手間がかかるわけで・・・