【走行記】ﾄﾐﾝﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ 250RR SRTTﾌｧﾝ感

いやぁ、曇っていてほしいのドピーカン！！暑い一日でした～(^-^;;

雲がかかっていた、午前中はCBR250RRもご機嫌だったけども、日が出て暑くなってくるとしんどいかも？午後、走行開始するとコース上でエンジンが停止。しようがないので、コースを半分押して帰って来ました。(途中で、エンジンがかかったので乗って戻ってきた)

症状からガス欠なんだけども、ガソリンは入っている？その後、ガソリンを入れたたら問題なかったので、やっぱりガス欠だったのかなぁ？それとも暑すぎてパーコレーションでも起きたかな？

ストック状態のBMW Motorrad S1000RRにのせてもらいました～。

走行モードを変えると、パワーやトラコンだけでなく、ABSの効き方も変わるのが体感できて面白かったです。サスの減衰調整はキーの先で調整できて、工具が必要ないことに感動。細かいところに気が利いているし、パワーやトラコン、ABS、スリッパークラッチ、国産車は見習ってほしいぞ？

スーパースポーツの楽しさそのままに、安全に転倒リスクなく走れるのも良いです。引き出しをいっぱい開けて楽しみたいバイクですね。オーナーのいっちーさんありがとうございました。

いけださんのCBR600RRにも乗せてもらいました。やはりレーサー、乗っていて軽い突っ込めるおもしろい～、という感じでした。スプロケットがトミンで走るにはちょっとショートかな？と言う感じで、ギンギンなところを使える感じで気持ち良かったです。でも、体がついてかず、数周で終了、体力が残っているときにのってみたかった・・・。

9月の筑波ＴＴはがんばってください！！

CBR250RRは、乗ると不思議と不満が出ないと言うと嘘かもしれないけども、ホントはもう少しパワーが、スピードが伸びれば、バンク角をもうちょっと確保できれば、とかあるけども、乗っていておもしろい。

最近、新しいバイクが出ても、走らせてわくわくを感じるバイクってそうあるだろうか？このバイクは1994年型、今年で18年まだまだがんばれそうです。

最後の最後で登場した方も、さっそうと現れ、パイロン撤収作業を手伝い、帰って行かれました。ご苦労様ですm(_ _)m

暑い中、一緒に遊んでくれた皆さま、大変お疲れ様でした。