【走行記】FSWショート R1000 勉強
2010年07月19日
梅雨があけましたっ!
仕事もあるけど休んでしまえ!と言うことで、行ってきました。
朝、出発が遅めだったため、ピットが空いてません><。
Iさんを発見!お願いして隣に入れさせていただきました。本当にありがとうございます。日差しが強かったので助かりました!
Iさんは、某マシンを持ってきていました。秋からのレースに備え練習とのことです。ショートコースにセッティングがあっていないためペースは上がらないとのことでしたが、タイム的には自分より速く、とても追いつきません><。
結構な台数!
1本目はフルグリッド状態かな?なかなかクリアは取れませんでした。2本目以降から、台数が減り走りやすくなりました。今日、ライセンス更新しましたよ。
ROMライター登場!
Iさんのところへ、珍しいバイクが登場!エンジンセッティングとのことでしたが、ここで登場したのがROMライターですよ?ECUからROMを抜き、その場でROMの書き換え。そんなことをピットでやってしまう人、始めてみた!
そんなセッティング用のアプリケーションがあるのか?疑問だったのですが、聞いたらバイナリデータでのぞいて、直接データを書き換えているとか!感動です!!
仕事以外で、ましてコースに来てROMライターやROMイレーサーを見るのは新鮮でした。
自分の癖と言うか、苦手箇所
今回、Iさんのマシンに乗せてもらったのですが、乗ってみて自分が遅いとはっきりと分かったことがあります。それは、バイクがバンクしてくれるのを待ってしまうこと、常に舵角に頼っていると言うこと、バンクしている状態から加速させていないと言うことの3つです。
セッティングの方向性が違うバイクに乗せてもらえたおかげで、自分の下手な箇所が理解できたのは大きな収穫でした。大切なバイクに乗せていただき、感謝感謝です。
自分のバイクはもっと速い
Iさんのバイクに乗せてもらえると同時に、自分のバイクをIさんに乗ってもらえたのですが、後ろから速い人が乗った自分のバイクを観察できたのはこれまた良い勉強になりました。
あと2秒くらいはタイムが縮まるのかな?・・・遠い目
コメント(2)
本日は 昨日は
お疲れ様でした。
FIのセッティングはDUCATIの916時代から知人のROMをいじって遊んでいたので峠やサーキットでデータをいじるのは自分にとって結構当たり前だったりしてます。(笑)
ちなみにROMライターやイレーサーは10年以上前の年代物です。
車体のセッティングは、先日の車両は特殊ですから今度は黄色のK7にでも乗ってみてください。
ショートコースならこっちの方が乗り味も切り返しも軽いですよ。
LCAさん>
どもども、お疲れ様でした。バイクに乗せていただきありがとうございました。今まで乗ったことの無いバイクでしたが、良い刺激になりました。
確かに、元データさえバックアップしてあれば元に戻せることを考えれば、問題なしですね。今はROMライターなんてそうは手に入らないですよね。
しかし、やはりその場で書き換えるのは初めてで面白かったです。
黄色のK7も興味あります!機会があればお願いいたします。
それでは、またお会いしたときはよろしくお願いいたします。